Flygsäkerhet ifrågasatt efter SAS-planets felbana: nära katastrof
Flygsäkerhet i fokus efter incident på Bryssels flygplats
Flygsäkerhet har återigen hamnat i rampljuset efter att ett SAS-plan på väg från Bryssel till Köpenhamn var nära att lyfta från fel bana. Händelsen, som inträffade under torsdagskvällen, kunde ha fått allvarliga konsekvenser när planet accelererade till nästan 200 kilometer i timmen – men tvingades till en dramatisk inbromsning när besättningen insåg misstaget. Flygsäkerhet ifrågasatt efter SAS-planets taxibaneincident i Bryssel.
Vad hände på Bryssels flygplats?
Planet, som skulle ta sig till Köpenhamn, befann sig av misstag på en taxibana istället för den avsedda startbanan. Taxibanor är betydligt smalare och kortare än startbanor, vilket gör dem olämpliga och farliga för start. Enligt passagerare ombord kändes inbromsningen kraftigt i hela kroppen, och planet stannade först ute i gräset utanför banan.
Passagerarnas upplevelser och reaktioner
Flera passagerare har berättat om den dramatiska händelsen. “Det kändes i hela kroppen,” säger Sören Runsteen till Ekot. En annan passagerare, Anders Bork Hansen, beskriver hur klaffarna på vingarna öppnades och motorn gick i backläge, vilket fick hela planet att skaka. Många ombord var chockade och det dröjde innan de fick information om vad som hade hänt.
Expertens varning: “Livsfarligt”
Flygjournalisten Christer Åström understryker riskerna med att försöka lyfta från en taxibana. “Det är klart att det är livsfarligt, man kan ju möta andra flygplan som också befinner sig på en taxibana. Det ska till turliga omständigheter att det inte sker något riktigt allvarligt,” säger han. Han påpekar också att flygtornet inte alltid har full uppsikt över hela flygplatsområdet, vilket kan bidra till sådana misstag.
SAS och utredningen efter incidenten
SAS har bekräftat att flygningen ställdes in efter det inträffade och att en intern utredning har inletts. Kommunikationschef Alexandra Lindgren Kaoukji säger: “Innan den är klar kan vi inte spekulera.” Lyckligtvis skadades varken passagerare, besättning eller flygplanet, men resenärerna fick vänta till nästa dag för att komma hem. Flygindustrins säkerhet ifrågasatt efter olycksdrabbat år.
Vad är en taxibana?
En taxibana används för att flytta flygplan mellan landningsbanor och terminaler. De är inte byggda för att klara de höga hastigheter och belastningar som uppstår vid start eller landning, vilket gör det extremt riskabelt att använda dem för dessa ändamål.
Faq om flygsäkerhet och SAS-incidenten
Hur kunde planet hamna på fel bana?
Det är ännu oklart exakt hur misstaget uppstod, men både bristande ledning från flygtornet och mänskliga faktorer kan ha spelat in. SAS utreder händelsen internt.
Var någon passagerare eller besättningsmedlem skadad?
Nej, enligt SAS skadades varken passagerare, besättning eller flygplanet vid incidenten.
Hur vanligt är det att flygplan försöker starta från fel bana?
Det är mycket ovanligt, men när det sker är det extremt allvarligt och kan leda till katastrofala följder om det inte upptäcks i tid.
Vad görs för att förhindra liknande incidenter?
Flygplatser och flygbolag arbetar kontinuerligt med att förbättra rutiner, utbildning och teknik för att minimera risken för den här typen av misstag.
