Elbilar ökar: välbärgade kommuner leder utvecklingen
Elbilar har blivit allt vanligare på svenska vägar, och under 2025 tog utvecklingen fart på allvar. Enligt en färsk rapport från Kvdbil ökade antalet elbilar som ägs eller leasas av privatpersoner med hela 25 procent under året. Totalt rullar nu 237 730 elbilar i landet, vilket motsvarar 5,3 procent av hela fordonsflottan. Denna ökning är en del av en större trend där elbilar lyfter mot rekord, medan bensin- och dieselbilar minskar.
Stora skillnader mellan regioner
Trots den snabba ökningen är det tydligt att elbilsutvecklingen inte sker jämnt över landet. I storstadsregionerna, särskilt i Stockholms län, är elbilstätheten högst. Här utgör elbilar 7,6 procent av alla bilar, och i vissa närliggande kommuner som Danderyd och Nacka är andelen till och med över 10 procent. Intressant nog har fyrhjulsdrift trendar oväntat i Danderyd, vilket visar på en annan aspekt av bilpreferenser i dessa områden.
Varför leder välbärgade kommuner?
Enligt Daniel Odsberg, försäljningschef på Kvdbil, är det flera faktorer som gör att välbärgade kommuner går i täten för elbilsomställningen. “De mer välbärgade kommunerna ligger i framkant av elomställningen,” säger Odsberg. Dels är det dyrare att köpa en ny elbil, dels är det vanligare med tätbefolkade områden och kortare körsträckor, vilket passar elbilar bättre.
Halland och Västra Götaland följer efter
Efter Stockholms län kommer Hallands län med 6,5 procent elbilar, tätt följt av Västra Götaland på 6,1 procent. Det visar att även andra tätbefolkade och ekonomiskt starka regioner hakar på trenden. Denna utveckling kan ses som en del av det europeiska genombrottet för elbilar, där elbilar står inför ett vägskäl i Sverige.
Glesbygden halkar efter
Skillnaderna är dock stora. I Gävleborg, Jämtland och Norrbotten är andelen elbilar bara drygt 3 procent. I över hälften av Sveriges kommuner är elbilsandelen under 4 procent, och i små glesbygdskommuner som Dorotea och Munkfors är det endast en promille av bilarna som går på el.
Odsberg förklarar att det i glesbygden finns andra behov: “I glesbygdskommuner finns ett annat körbehov, det är längre sträckor och det krävs en viss planering att ha en elbil. Klimatet är också friskare och kallare och då står sig elbilen inte lika bra.”
Framtiden för elbilar i Sverige
Elbilsutvecklingen går snabbt framåt, men för att hela landet ska kunna ta del av omställningen krävs både ekonomiska incitament och bättre infrastruktur, särskilt i glesbygden. Med fortsatt teknikutveckling och ökade möjligheter till laddning kan elbilar bli ett alternativ för fler svenskar, oavsett var de bor. En ny lag som träder i kraft 2026 kommer att ge rätt till laddplats hemma även i hyresrätt, vilket kan underlätta för fler att välja elbil.
Faq om elbilar ökar
Hur mycket ökade antalet elbilar under 2025?
Antalet elbilar som ägs eller leasas av privatpersoner ökade med 25 procent under 2025.
Vilka kommuner har högst andel elbilar?
Stockholms län har högst andel elbilar, särskilt i Danderyd och Nacka där andelen är över 10 procent.
Varför är elbilar vanligare i välbärgade kommuner?
Det beror på högre inkomster, tätare befolkning och kortare körsträckor som passar elbilar bättre.
Var är elbilar minst vanliga?
I glesbygdskommuner som Dorotea och Munkfors är andelen elbilar mycket låg, endast runt en promille.
Vilka utmaningar finns för elbilar i glesbygden?
Längre körsträckor, kallare klimat och behov av bättre planering gör det svårare att använda elbil i glesbygd.
