A-traktor manipulation: Halva Sveriges flotta saknar rening
En ny rapport från Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) avslöjar att manipulation av A-traktorer är betydligt vanligare än många anat. Faktum är att ungefär hälften av alla diesel-A-traktorer i Sverige kan sakna fungerande avgasrening – helt inom lagens ramar. Enligt en ny förstudie kan varannan A-traktor i Sverige vara lagligt manipulerad, där delar som ska rena avgaserna saknas i många fall.
Varför är A-traktor manipulation laglig?
Enligt VTI:s förstudie finns det inga specifika gränsvärden för avgasutsläpp för A-traktorer, till skillnad från vanliga personbilar. Det innebär att system som katalysatorer och partikelfilter kan tas bort utan att det bryter mot några regler. “Det är helt lagligt att montera bort utrustning avsedd för avgasrening,” konstaterar VTI.
Hur påverkas miljön av manipulationen?
Studien visar att när partikelfilter och katalysatorer saknas eller inte fungerar, ökar utsläppen dramatiskt. I vissa fall har nivåerna av partiklar i avgaserna ökat med en faktor 1000 jämfört med vanliga personbilar. Detta beror dels på att A-traktorer ofta körs i låga hastigheter, vilket gör att avgasreningssystemen inte når rätt temperatur och därmed fungerar sämre eller sätts igen. Men det handlar också om medveten manipulation, där förare justerar dieselpumpen för att få mer rök och därmed högre utsläpp.
Tekniken bakom manipulationen
Kunskap och metoder för att manipulera A-traktorer finns redan tillgängliga. Äldre bilmodellers mjukvara är ofta enkel att påverka, och vissa ändringar görs för att fordonet ska ryka mer eller uppfattas som mer “trimmat”. Efter en regeländring 2020 blev det dessutom enklare att bygga om moderna bilar till A-traktorer, vilket har bidragit till ökningen av dessa fordon på vägarna.
Vad händer nu?
Den aktuella förstudien är bara början. VTI planerar nu en större undersökning där utsläppen från A-traktorer ska mätas mer detaljerat. Målet är att få en tydligare bild av hur omfattande problemen med avgasrening faktiskt är. “Resultaten tyder på att det både finns välfungerande A-traktorer med utsläpp i linje med personbilar av samma ålder, men att det finns tydliga indikationer på att avgasreningen inte fungerar som den ska i många fordon,” sammanfattar VTI. Transportstyrelsen har nu kommit med förslag för att göra det enklare att upptäcka manipulation av A-traktorer, så att de inte kan köras i högre hastigheter än tillåtet.
Faq om A-traktor manipulation
Är det lagligt att ta bort avgasrening på A-traktorer?
Ja, det finns inga gränsvärden för avgasutsläpp för A-traktorer, vilket gör det lagligt att ta bort katalysator och partikelfilter.
Hur mycket ökar utsläppen vid manipulation?
Studien visar att partikelutsläppen kan öka med upp till 1000 gånger jämfört med vanliga personbilar.
Varför fungerar inte avgasreningen på A-traktorer?
Eftersom A-traktorer ofta körs i låga hastigheter når systemen inte rätt temperatur, vilket gör att de fungerar sämre eller sätts igen.
Vad görs för att komma till rätta med problemet?
VTI genomför nu en större undersökning för att mäta utsläppen mer noggrant och ge underlag för eventuella framtida regleringar.
