Mazda koldioxidmotor – ny teknik för koldioxidneutral drift
Förbränningsmotor utan klimatångest? Ja, Mazda kan vara något på spåren. En ny typ av motorteknik ska nämligen samla upp mer koldioxid än den släpper ut. Redan i vintras presenterade japanska Mazda ett spännande nytt system för avgasrensning i förbränningsmotorer. Mazda Begins Demonstration Experiment of Onboard CO₂ …
Innovativ teknik för koldioxidavskiljning
Systemet, som visades upp på Japan Mobility Show 2025, uppgavs då vara ett av de första stegen i att bygga koldioxidneutrala förbränningsmotorer. Tester tätt inpå presentationen visade dock att Mazdas ingenjörer hade långt kvar till att få tekniken helt fungerande.
Uppseendeväckande resultat från tester
Drygt 84 gram koldioxid kunde samlas upp när den biobränsledrivna motorn, som satts i Mazdas bil, körde en fyra timmar lång etapp i Super Taikyu – ett japanskt lopp som ställer kommersiella racerbilar mot varandra. En vanlig bil släpper ut en bit över 100 gram per kilometer, enligt Transportstyrelsen. ”Siffrorna avslöjar problemet med Mazdas koldioxidfälla”
Samla in mer än vad som släpps ut
Mazda-ingenjörerna gav inte upp efter det blygsamma resultatet, istället optimerade de motorns koldioxiduppsamlare – och när det i början av juni var dags för nytt test kunde man presentera häpnadsväckande resultat. Inte nog med att man samlade in nästan 10 gånger mer koldioxid än vid första testet, under en kort period ska uppsamlaren i kombination med användning av biobränsle uppnått en nettoeffekt som enligt Mazda motsvarar koldioxidnegativ drift.
Systemets funktion och framtid
Koldioxidinsamling är egentligen inte en ny teknik. Redan 2019 berättade SVT om en fabrik i Schweiz som placerat koldioxiduppsamlare på taket för att minska fabrikens utsläpp. I Mazdas fall fungerar systemet ungefär som en katalysator som fångar upp koldioxid. När motorn går leds avgaserna genom ett material som kallas zeolit, vilket binder en del av koldioxiden i avgaserna. När zeoliten värms upp av den heta avgasströmmen släpper den ifrån sig den infångade koldioxiden igen.
Koldioxiden samlas då upp, komprimeras av en elektrisk kompressor och lagras i en tank ombord på bilen i stället för att släppas ut i atmosfären. På så sätt kan en del av bilens koldioxidutsläpp fångas in under körning och tas om hand senare. Mazda berättar att ytterligare finjusteringar av systemet ligger framför dem, och att de vid nästa etapp av Super Taikyu hoppas på ännu bättre resultat.
FAQ
Behöver Mazdas koldioxidrengöring?
Ja, Mazdas koldioxidrengöring är en del av deras strategi för att minska utsläppen och uppnå koldioxidneutralitet. Genom att fånga koldioxid från avgaserna kan de minska den totala miljöpåverkan av sina fordon.
Vad är koldioxidavskiljningssystemet i en Mazda?
Koldioxidavskiljningssystemet i en Mazda fungerar genom att fånga upp koldioxid från avgaserna med hjälp av zeolitmaterial. Detta system gör det möjligt att lagra koldioxid istället för att släppa ut den i atmosfären.
Vad är ADAS-systemet på en Mazda?
ADAS står för Advanced Driver Assistance Systems och inkluderar olika teknologier som hjälper till att förbättra säkerheten och komforten vid körning. Det kan inkludera funktioner som adaptiv farthållare och filhållningsassistans.
Är Mazda lika bra som Toyota?
Det beror på individuella preferenser och behov. Både Mazda och Toyota erbjuder pålitliga fordon, men de har olika styrkor. Mazda fokuserar mer på körupplevelse, medan Toyota ofta prioriterar bränsleeffektivitet och hållbarhet.
