Jeep Compass – mellan komfort och identitet
Jeep Compass har länge varit en modell som försökt balansera mellan robust tradition och modern komfort. Med den senaste generationen, nu som mildhybrid, ställs frågan: hur mycket av Jeeps själ finns kvar när Compass delar teknik och formspråk med andra bilar i Stellantis-koncernen? För mer information om den nya modellen, se Nya Jeep ® Compass 2024 e-Hybrid.
Design och förarmiljö – igenkänning eller anonymitet?
Det råder ingen tvekan om att Compass bär Jeeps karaktäristiska design, men kliver du in i kupén möts du av en miljö som lika gärna kunde tillhöra en Citroën C5 Aircross eller Peugeot 3008. Inredningen domineras av svart plast, med några textilinslag och en ratt som inte är helt rund. Pekskärmen är långsam, men menyerna är enkla att navigera. Komforten får ett lyft av utrustning som rattvärme, head up-display och ventilerade säten med massage – men känslan är ändå anonym.
Körupplevelse – mildhybridens kompromisser
Under huven arbetar en trecylindrig bensinmotor på 1,2 liter tillsammans med en liten elmotor. Tillsammans levererar de 145 hästkrafter, vilket är i minsta laget för bilens storlek. Batteriet på 0,88 kWh räcker för kortare eldrivna sträckor, till exempel i stadstrafik eller upp till 70 km/h. Vid acceleration hörs både elmotorns vinande och bensinmotorns skorrande ljud tydligt, vilket drar ner helhetsintrycket. För en djupare analys av bilens prestanda, läs mer i Jeep Compass – en själlös fraktare.
Komfort och utrymme – praktisk men känsloneutral
Bagageutrymmet på 550 liter och baksätets 40/20/40-delning gör Compass praktisk för familjer. Förarstolen är lätt att justera och erbjuder god komfort, även om fjädringen kan kännas stötig på ojämna vägar. Vid motorvägsfart är bilen stabil, men vind- och däckljud letar sig in i kupén.
Terrängkänsla – en förlorad Jeep-identitet?
Compass erbjuder olika terränglägen som “snow” och “sand/mud”, men i denna framhjulsdrivna version känns de mest som kosmetiska inslag. Fyrhjulsdrift finns endast för elbilsvarianten, vilket gör att Compass tappar en del av den robusta känsla som Jeep är känd för. För den som är intresserad av att köpa en ny eller begagnad Compass, finns det flera alternativ att överväga på Nya och begagnade Jeep Compass till salu.
Pris och slutsats – för vem passar Compass?
Priset är ännu inte fastställt, men väntas hamna runt 400 000 kronor, i linje med syskonmodellerna från Stellantis. Jeep Compass är varken dålig eller fantastisk – den är ett kompetent, men känslomässigt neutralt, alternativ för dig som söker en mellanklass-suv med praktiska egenskaper och viss komfort.
Faq om Jeep Compass
Hur stor är bagagevolymen i Jeep Compass?
Bagageutrymmet rymmer 550 liter enligt VDA-standard, vilket är generöst för klassen.
Vilka motoralternativ finns för Compass?
Compass erbjuds som mildhybrid, laddhybrid och elbil. Endast elbilen får fyrhjulsdrift.
Hur är komforten i Compass?
Komforten är god med utrustning som rattvärme och ventilerade säten, men fjädringen kan vara stötig på dåliga vägar.
Vad är förbrukningen för mildhybriden?
Förbrukningen anges till 0,59 l/mil vid blandad körning enligt WLTP.
Passar Compass för terrängkörning?
Den framhjulsdrivna mildhybriden är inte optimal för terräng, men elbilsversionen kommer med fyrhjulsdrift.
