Dieselpriset i USA har stigit till en ny rekordnivå. På fredagen nådde det 5,85 dollar per gallon, vilket motsvarar ungefär 14,80 per liter. Det är en nivå som överträffar toppen från 2022, när Rysslands invasion av Ukraina drev upp priset kraftigt.
Utvecklingen går emot Donald Trumps löfte om lägre energipriser när han återvände till Vita huset. I stället har både diesel och bensin blivit dyrare. För den som följer svenska pumppriser finns en tydlig parallell i hur snabbt marknaden kan slå om, något som också märks i bränslepriserna här hemma.
Bensinpriset ligger också på rekordnivå för den här tiden på året. Det uppges vara 10,50 per liter, omkring 2,40 kronor mer än för ett år sedan. Det gör att kostnaderna stiger för bilister, men också för transportsektorn och lantbruket, som är beroende av diesel.
William O’Neil vid S&P Global beskriver läget som pressat. Han säger: ”Läget i USA är mycket ansträngt. Jag tror inte att det går att undvika en fortsatt bred prispress.” Uttalandet speglar hur energimarknaden nu påverkar fler delar av ekonomin än själva drivmedelsnotan. För svenska läsare går det att jämföra med hur dieselpriset slår direkt mot hushållens vardag när det rör sig snabbt.
Experter ser ingen snabb lösning. Ett exportförbud för diesel är ett alternativ som skulle kunna bromsa prisuppgången, men energiminister Chris Wright har redan avfärdat det. Samtidigt har raffinaderier slagits ut av robotar och drönare, och branschen har nyligen uppgett att krigen har tagit bort kapacitet på omkring fem miljoner fat olja per dag. Det gör att marknaden förblir sårbar, även om efterfrågan skulle mattas.
För den som vill följa prisutvecklingen i realtid finns aktuella nivåer samlade hos dieselpriset i Sverige. Där syns hur snabbt skillnaderna mellan marknader kan växa när råvaror, raffinaderier och politik drar åt olika håll.
