Skanska har tecknat ett kontrakt värt 113 miljoner dollar, cirka 1,1 miljarder kronor, för att renovera den norrgående I-395-bron över Potomacfloden i Washington D.C. Beställare är stadens trafikförvaltning DDOT tillsammans med den federala vägmyndigheten FHWA, och ordern bokförs i tredje kvartalet 2026 för Skanska USA. Det är den senaste i en rad amerikanska infrastrukturordrar för byggjätten i år.
Kontraktet omfattar en omfattande upprustning av bron, som leder Interstate 395 norrut in i den amerikanska huvudstaden. Enligt Skanskas pressmeddelande ska påfartsspannens över- och underbyggnad renoveras, skyddssystemet mot fartygspåkörning vid brons pelare bytas ut liksom brons barriärer.
Den mest påtagliga förändringen är att brons 53 meter långa öppningsbara del – ett så kallat dubbelklaffspann – byggs om till ett fast spann. Arbetet har redan påbörjats och beräknas vara klart under tredje kvartalet 2029, uppger bolaget.
Bron ingår i det så kallade 14th Street-brokomplexet mellan Arlington i Virginia och Washington D.C., en av de mest trafikerade infarterna till huvudstaden. Trafikförvaltningen DDOT har motiverat projektet med att flera brodelar är slitna och att löpande underhåll inte längre räcker som lösning.
Skanska bygger redan granne
Potomac är välbekant mark för Skanska. I juli 2025 fick bolaget tillsammans med Flatiron Dragados uppdraget att bygga järnvägsbron Long Bridge North över floden, där Skanskas andel uppgick till 658 miljoner dollar, cirka 6,7 miljarder kronor. Redan 2020 tog Skanska en broorder över Potomac värd 301 miljoner dollar.
USA är Skanskas största enskilda marknad, och 2026 har hittills bjudit på flera stora order. Bland de största finns utbytet av järnvägsbron North Station Draw One i Boston för en miljard dollar, fyra datacenter i sydöstra USA för 1,2 miljarder dollar och Skanskas andel om 498 miljoner dollar i tunnelbaneprojektet Second Avenue Subway i New York.
Skanskas största offentliggjorda USA-kontrakt 2026
| Projekt | Kund | Belopp | Offentliggjort | Bokförs |
|---|---|---|---|---|
| Fyra datacenter, sydöstra USA | Befintlig kund (ej namngiven) | 1,2 mdr USD ca 11,2 mdr kr |
20 aug | Q3 |
| North Station Draw One Bridge, Boston | MBTA | 1,0 mdr USD ca 9,3 mdr kr |
6 maj | Q2 |
| Second Avenue Subway fas II, New York (Skanskas andel) | MTA | 498 MUSD ca 4,6 mdr kr |
1 juni | Q2 |
| Datacenter, Virginia (tilläggskontrakt) | Befintlig kund (ej namngiven) | 238 MUSD ca 2,2 mdr kr |
13 aug | Q3 |
| I-395-bron norrgående över Potomac, Washington D.C. | DDOT/FHWA | 113 MUSD ca 1,1 mdr kr |
8 sep | Q3 |
Urval av kontrakt som Skanska offentliggjort via pressmeddelanden 2026. Kronbelopp enligt Skanskas egna omräkningar vid respektive tidpunkt. Källa: Skanska.
Rekordhög orderingång
Under andra kvartalet 2026 uppgick koncernens orderingång till 68,0 miljarder kronor, jämfört med 56,7 miljarder ett år tidigare – en ökning med 23 procent justerat för valutaeffekter, enligt delårsrapporten som publicerades den 17 juli. Enligt branschtidningen Construction Dive stod den amerikanska verksamheten för 39,5 miljarder kronor av orderingången, och datacenter utgör omkring en tiondel av orderstocken.
Rörelseresultatet steg under kvartalet med 17 procent till 2,1 miljarder kronor, trots nedskrivningar på 0,5 miljarder kronor i den amerikanska fastighetsutvecklingen. Byggverksamheten hade en rörelsemarginal på 4,3 procent.
Skanska är ett av USA:s största bygg- och anläggningsbolag med verksamhet inom bland annat broar, tunnlar, flygplatser och datacenter. Nästa avstämning för aktieägarna blir rapporten för tredje kvartalet, där I-395-ordern ingår.
