Volvo varnar för trög omställning till eldrivna fordon

Volvo varnar: Trög omställning till eldrivna fordon

Utmaningar för elektrifiering

Trots att Volvo har utvecklat ett brett sortiment av eldrivna lastbilar och entreprenadmaskiner, går övergången till eldrift långsammare än förväntat. Niklas Wahlberg, affärsutvecklare på AB Volvo, uttrycker oro över den långsamma takten och pekar på flera faktorer som bromsar utvecklingen. “Det går långsammare än vi räknat med. Vi gör vad vi kan för att höja tempot, men det här är en komplex omställning,” säger han.

Kundernas försiktighet och ekonomiska hinder

En av de största utmaningarna är kundernas försiktighet. Trots att Sverige har en av världens mest utbyggda laddinfrastrukturer för tunga fordon, är många kunder fortfarande tveksamma. De är osäkra på om tekniken kommer att fungera i deras dagliga verksamhet och om investeringen kommer att löna sig. Dessutom är inköpskostnaderna för eldrivna fordon högre, vilket bidrar till tveksamheten. Liknande utmaningar har setts i andra branscher, som elbåtsindustrin.

Ny affärsmodell: Equipment as a Service

För att övervinna dessa hinder har Volvo introducerat en ny affärsmodell, Equipment as a Service. Denna modell innebär att kunder betalar per använd timme istället för att köpa eller hyra maskinen. “Det här skapar en mer flexibel användning och gör det lättare att räkna hem investeringen,” förklarar Niklas Wahlberg. Modellen har potential att minska kundens ekonomiska risk och ge Volvo löpande intäkter.

Fördelar i urbana miljöer

Volvo framhäver särskilt de eldrivna maskinernas fördelar i urbana miljöer, där krav på minskat buller och utsläpp är höga. Ett exempel är Slakthusområdet i Stockholm, där över hälften av maskinerna nu är eldrivna. “Där har Stockholms stad ställt tydliga krav i sin upphandling, vilket visar vilken påverkan offentliga beställare kan ha,” säger Tora Leifland, chef för samhällskontakter på Volvo Construction Equipment.

Ellastbilarnas prestanda

På lastbilssidan har Volvo Trucks gjort framsteg med ellastbilar vars prestanda är tillräcklig för många typer av transporter. En typisk eldriven dragbil med släp kan klara omkring 30 mil på en laddning, men räckvidden kan variera beroende på vikt, väder och förarens körstil. “Skillnaderna i räckvidd mellan olika förare kan uppgå till 20 procent,” säger Niklas Andersson, Director Electric Solutions på Volvo Trucks.

Behov av ökad efterfrågan

Trots teknisk mognad och en välutvecklad infrastruktur, går utvecklingen trögt. Volvo betonar behovet av en bredare vilja att betala för hållbarhet, både bland stora transportköpare och vanliga konsumenter. “Vi har tagit fram produkterna. Infrastruktur finns. Nu behöver efterfrågan komma i kapp,” avslutar Niklas Andersson. Liknande utmaningar med efterfrågan har även observerats i andra sektorer, som metallindustrin.

Läs mer här