Svensk bilexport minskar medan importen ökar under 2025

Svensk bilexport minskar medan importen ökar under 2025

Vår egna summering: Den svenska exporten av personbilar har minskat med 20 procent under årets första nio månader, medan importen ökat med 24 procent. Exporten domineras av yngre och laddbara bilar, särskilt från märken som Volkswagen och Volvo. Trots importökningen är volymerna små jämfört med exporten, vilket påverkar marknaden för begagnade bilar och service i Sverige.

Exporten av personbilar minskar markant

Under årets tredje kvartal fortsatte den svenska exporten av personbilar att minska med 20 procent jämfört med samma period föregående år. Totalt exporterades 87 300 bilar under de första nio månaderna 2025, vilket är en tydlig nedgång från 2024. Den starkare kronan och förändringar i regelverk på den europeiska marknaden bidrar till att fler bilar stannar kvar i Sverige, vilket i sin tur stärker den inhemska begagnathandeln och servicebranschen. För mer information om export och tillfällig registrering, besök Transportstyrelsen.

Yngre och laddbara bilar dominerar exporten

Exporten består till största delen av yngre bilar, där 60 procent är upp till fem år gamla. Andelen laddbara fordon i exporten har ökat till 33 procent, från 27 procent under samma period 2024. Intressant nog är andelen laddbara bilar i exporten fortfarande lägre än andelen laddbara bilar i det totala femårsbeståndet, medan bensinbilar har en högre exportandel än i beståndet. Enligt Carup fortsätter exporten av elbilar att skena, trots den allmänna nedgången i bilexporten.

Tvåårsbilar utgör 30 procent av exporten och är det enda segment som ökar (+3 %), medan segmenten två till fem år och fem till tio år minskar kraftigt med 38 respektive 27 procent.

Större aktörer dominerar i en krympande exportmarknad

Få större aktörer behåller sina positioner trots minskad exportvolym. BCA Vehicle Remarketing AB och Tradingsolutions Sverige AB står tillsammans för nästan en fjärdedel av exporten av bilar upp till fem år. Antalet aktiva exportörer har minskat med cirka 13 procent, vilket tyder på att mindre aktörer lämnat marknaden.

Volkswagen och Volvo toppar exporten av femårsbilar

Totalt exporterades 52 688 femårsbilar under årets första nio månader. Volkswagen och Volvo är ledande med 13,2 respektive 11,5 procent av exporten. Audi, Peugeot och Mercedes-Benz kompletterar topp fem. Peugeot och Opel har högst exportandel i förhållande till sitt bestånd, medan Toyota och Kia har lägre exportandelar trots stora trafikvolymer.

Importen ökar men är fortfarande liten i förhållande till exporten

Efter flera års nedgång har importen av personbilar vänt uppåt med en ökning på 24 procent till knappt 6 000 bilar fram till september 2025. Importen omfattar nästan alla bilåldrar, förutom bilar äldre än 15 år som minskar i andel. Den genomsnittliga bilåldern sjunker från 13,1 till 12,1 år. Trots ökningen motsvarar importen endast 6,8 procent av exportvolymen, vilket innebär att Sverige exporterar nästan 15 gånger fler bilar än vad som importeras.

Analys av marknadstrender och konsekvenser

Den minskade exporten och ökade importen speglar en förändrad dynamik i den svenska fordonsmarknaden. En starkare krona gör svenska bilar mindre konkurrenskraftiga utomlands, samtidigt som en stabil inhemsk efterfrågan och regelverksförändringar i Europa gör att fler bilar stannar kvar i landet. Detta skapar en gynnsam situation för begagnathandeln och serviceindustrin, vilket kan leda till ökad sysselsättning och ekonomisk aktivitet inom dessa sektorer. Samtidigt kan minskad export påverka fordonsindustrins intäkter och tillväxtmöjligheter på längre sikt.

FAQ – Vanliga frågor om svensk bilexport och import

Varför minskar svensk bilexport under 2025?

Exportminskningen beror främst på en starkare krona, stabil inhemsk efterfrågan och förändrade regelverk på den europeiska marknaden som gör att fler bilar stannar kvar i Sverige.

Vilka bilar dominerar exporten?

Exporten domineras av yngre bilar upp till fem år, särskilt laddbara fordon som ökar i andel. Volkswagen och Volvo är de mest exporterade märkena.

Hur stor är importen jämfört med exporten?

Importen har ökat med 24 procent men är fortfarande liten och motsvarar endast 6,8 procent av exportvolymen.

Vad innebär förändringarna för den svenska begagnathandeln?

Fler bilar som stannar i Sverige stärker begagnathandeln och marknaden för service och reparationer, vilket kan gynna konsumenterna och industrin.