Reduktionspliktens påverkan på drivmedelspriser
Kategori
Loading...
Loading...
Den 1 juli 2025 trädde en betydande förändring i kraft för svenska drivmedel. Samtidigt som skatten på bensin och diesel sänktes, höjdes reduktionsplikten – kravet på hur mycket biobränsle som måste blandas in i fossila bränslen. Trots dessa förändringar har priserna vid pumpen i stort sett förblivit oförändrade, med ett undantag.
Reduktionsplikten är en klimatpolitisk åtgärd som syftar till att minska utsläppen från drivmedel genom att öka andelen biodrivmedel. För diesel har andelen biobränsle ökat från cirka 8 till 14 procent. Detta gör produktionen dyrare, men är nödvändigt för att Sverige ska kunna visa på minskade utsläpp och undvika EU-böter. Det är statistiken som räknas, inte de faktiska utsläppen från avgasrören.
För att motverka den ökade kostnaden för mer biobränsle sänktes drivmedelsskatten samtidigt. Bensinpriset sänktes med 40 öre per liter inklusive moms, vilket förväntades leda till lägre priser vid pumpen. Men så blev det inte. På exempelvis OKQ8 låg priset kvar på 15,64 kronor för 95-oktan och 16,59 kronor för diesel – samma som sista dagen i juni. För mer information om drivmedelspriser i Sverige, kan du läsa vidare.
För de flesta bilister märktes inga förändringar, men ett bränsleslag stack ut: 98-oktanig bensin. På Circle K höjdes priset på miles+98 med 15 öre per liter. Detta eftersom E5-bränslet kräver dyrare komponenter för att uppnå reduktionskravet på 10 %, till skillnad från E10-bränslet i 95-oktan.
“Miles+98 kräver mer av dyrare komponenter för att nå reduktionsplikten. Därför har vi justerat priset uppåt,” säger Lennart Olsson, Senior Manager på Circle K till Carup.
En nyhet från 1 juli är att även elförbrukning vid publika laddstationer nu får räknas in i reduktionsplikten. Detta innebär att energibolagen delvis kan “räkna hem” utsläppsminskningarna utan att behöva blanda in lika mycket biobränsle, vilket kan påverka marknadsstrategin framöver.
Vad är reduktionsplikten?
Det är ett krav på drivmedelsföretag att minska utsläpp genom inblandning av förnybara bränslen.
Varför märks ingen prisändring trots höjd reduktionsplikt?
Samtidigt som reduktionsplikten höjdes sänktes skatten, vilket neutraliserade kostnadseffekten.
Vilka bränslen har påverkats mest?
98-oktanig bensin har fått ett prispåslag på cirka 15 öre/liter hos vissa aktörer.
Varför höjs bara 98-oktan?
Det innehåller mindre etanol från början och kräver därför dyrare tillsatser för att uppnå klimatmålet.
Kan priserna förändras framöver?
Ja. Priserna kan påverkas av fortsatt implementering av reduktionskraven och marknadspriser på biodrivmedel. För en internationell jämförelse av drivmedelspriser, kan du läsa mer här.
