Megacasting revolutionerar bilindustrin med Volvo EX60
Megacasting är på väg att förändra hur bilar tillverkas, och Volvo EX60 står i centrum för denna tekniska omvandling. Med lanseringen av EX60 markerar Volvo inte bara en ny modell, utan också ett avgörande steg mot framtidens bilproduktion. Tekniken innebär att stora delar av bilens struktur gjuts i ett enda stycke, vilket minskar antalet komponenter och förenklar monteringen avsevärt.
Vad innebär megacasting?
Traditionellt har bilars bakre golvsektion bestått av 60–100 hopsvetsade stålbitar. Med megacasting ersätts dessa av en enda, massiv aluminiumdel. Detta innebär färre sammanfogningsmoment, lägre tillverkningskostnader och en mer effektiv produktion. Tekniken har tidigare främst använts av Tesla och kinesiska tillverkare, men Volvo EX60 är det första europeiska genombrottet – dessutom tillverkas bilen i Göteborg. Enligt Volvo Cars Sverige är megacasting en nyckelkomponent i deras omställning till elbilsproduktion.
Hållbarhet och innovation i fokus
Megacasting är mer än bara en ny produktionsmetod. Den ställer höga krav på materialutveckling, simulering och förståelse för termiska processer och hållfasthet. Chalmers tekniska högskola har snabbt blivit en ledande aktör inom området, med en forskningsportfölj som vuxit till cirka 50 miljoner kronor på bara 2,5 år. Forskningen finansieras bland annat av Vinnova, Mistra och andra stora aktörer, och fokuserar på att utveckla cirkulära materiallösningar och öka användningen av återvunnet aluminium.
Forskning och samverkan driver utvecklingen
Enligt professor Lars Nyborg vid Chalmers är målet att skapa avancerade produkter med lägre klimatpåverkan. Genom att kombinera modellering och experimentell provning bidrar forskarna till nya tillverkningstekniker som megacasting. Samarbeten med Tekniska högskolan i Jönköping och RISE stärker utvecklingen ytterligare. Megacasting-chefen har uttryckt att denna teknik fundamentalt förändrar produktionen.
Professor Johan Ahlström betonar att Volvo EX60 visar hur elektrifiering och förenklad produktion skapar nya forskningsfrågor och möjligheter. Det handlar inte bara om att utveckla enskilda komponenter, utan om att bidra med kunskap som möjliggör nästa teknikskifte i fordonsindustrin. Enligt SVT Nyheter har Volvo Cars investerat miljarder i Torslandafabriken för att möjliggöra denna omställning.
Faq om megacasting och Volvo EX60
Vad är megacasting?
Megacasting är en tillverkningsteknik där stora delar av bilens struktur gjuts i ett enda stycke, vilket minskar antalet komponenter och förenklar produktionen.
Vilka fördelar ger megacasting?
Tekniken leder till färre sammanfogningsprocesser, lägre tillverkningskostnader och möjliggör användning av mer återvunnet material, vilket bidrar till ökad hållbarhet.
Varför är Volvo EX60 viktig för megacasting?
EX60 är den första europeiska bilmodellen som använder megacasting i stor skala, vilket markerar ett teknikskifte inom europeisk bilindustri.
Vilken roll har Chalmers i utvecklingen?
Chalmers bedriver ledande forskning kring material, simulering och hållbarhet kopplat till megacasting, och samarbetar med både industrin och andra lärosäten.
