Om drygt tre veckor höjs skatten på bensin med 1,03 kronor per liter och på diesel med 40 öre, när den tillfälliga sänkningen av energiskatten löper ut den 30 september. Den 1 december återställs dessutom koldioxidskatten, vilket ger ytterligare 3 kronor per liter på båda bränslena. Med oljan nära 100 dollar kan bensinpriset därmed passera 20 kronor i vinter – om inte en ny regering förlänger lättnaderna. Här kan du räkna ut vad det betyder för din bil.
Regeringen har under året sänkt drivmedelsskatterna i två omgångar för att dämpa effekten av kriget i Iran på priserna vid pump. Först sänktes energiskatten till EU:s miniminivå från den 1 maj, med 82 öre per liter för bensin och 319 kronor per kubikmeter för diesel. Sedan sänktes koldioxidskatten från den 1 juli med 2,40 kronor per liter för både bensin och diesel, vilket regeringen då angav motsvarar 3 kronor per liter inklusive moms vid fullt genomslag.
Båda sänkningarna är tidsbegränsade. Enligt Skatteverkets tabell för 2026 gäller den sänkta energiskatten till och med den 30 september och den sänkta koldioxidskatten till och med den 30 november.
Räkna själv: så mycket dyrare blir din körning när skattesänkningarna löper ut
Beräkning: skattestegen enligt Skatteverkets tabell för 2026 (energiskatt åter från 1 oktober, koldioxidskatt åter från 1 december), omräknade till kronor per liter inklusive 25 procent moms. Bensin: +1,03 kr 1 oktober och ytterligare +3,00 kr 1 december. Diesel: +0,40 kr 1 oktober och ytterligare +3,00 kr 1 december. Kalkylen antar oförändrat pris i övrigt.
Så ser skattetrappan ut
Punktskatt på bensin (miljöklass 1), kronor per liter exklusive moms
| Period 2026 | Energiskatt | Koldioxidskatt | Summa | Inkl. moms |
|---|---|---|---|---|
| 1 januari–30 april | 1,52 | 3,27 | 4,79 | 5,99 |
| 1 maj–30 juni | 0,70 | 3,27 | 3,97 | 4,96 |
| 1 juli–30 september (nu) | 0,70 | 0,87 | 1,57 | 1,96 |
| 1 oktober–30 november | 1,52 | 0,87 | 2,39 | 2,99 |
| Från 1 december | 1,52 | 3,27 | 4,79 | 5,99 |
För diesel (miljöklass 1) är motsvarande summa 1,24 kr/l just nu, 1,56 kr/l från 1 oktober och 3,96 kr/l från 1 december, exklusive moms. Momsen på 25 procent läggs på hela priset inklusive punktskatter. Data: Skatteverket.
Räknat inklusive moms är den samlade skattelättnaden i dag drygt 4 kronor per liter bensin och 3,40 kronor per liter diesel jämfört med de ordinarie nivåerna för 2026. Ekonomifakta har beräknat att skatten vid nuvarande nivåer utgör omkring 29 procent av bensinpriset och drygt 26 procent av dieselpriset – jämfört med omkring hälften av bensinpriset vid ordinarie skattesatser, enligt branschorganisationen Mobility Swedens sammanställning för 2025.
Räkneexempel
En bilist som kör 1 200 mil om året i en bensinbil som drar 0,65 liter per mil tankar cirka 780 liter per år. Höjningen den 1 oktober kostar då ungefär 800 kronor per år, eller 67 kronor i månaden. När även koldioxidskatten är tillbaka den 1 december blir merkostnaden cirka 3 100 kronor per år, drygt 260 kronor i månaden. För en dieselbil med samma körsträcka och förbrukning blir motsvarande siffror cirka 310 kronor per år efter det första steget och cirka 2 650 kronor per år efter det andra.
Till detta kommer själva oljepriset. De stora kedjornas listpris var i fredags 17,89 kronor för bensin och 21,54 kronor för diesel, upp från 15,29 respektive 19,69 kronor den 11 augusti. Om oljepriset ligger kvar på dagens nivå skulle de två skattestegen ensamma lyfta bensinen till nära 22 kronor litern i december.
Valet avgör
Vad som faktiskt händer efter valet den 13 september är öppet. Under ett valår lämnas budgetpropositionen först tre veckor efter statsministeromröstningen, i år senast den 12 november, enligt Finansdepartementet. De skatteförslag som remitterats inför höstbudgeten innehåller ingen förlängning av de tillfälliga sänkningarna på bensin och diesel – bara en fortsatt nedsättning för jordbruksdiesel under 2027.
Partierna har olika linjer. Miljöpartiets språkrör Amanda Lind sade i helgen till SVT att partiets politik innebär cirka 6 kronor högre bensinpris, varav 4 kronor från att skattesänkningarna löper ut och 2 kronor från högre inblandning av biodrivmedel. “Vi vill inte se några chockhöjningar, det ska ske på ett kontrollerat sätt”, sade hon. Från regeringspartierna finns ännu inget besked om en förlängning efter den 30 november.
Reduktionsplikten, som styr hur mycket biodrivmedel som ska blandas in, ligger kvar på 10 procent för både bensin och diesel sedan den 1 juli 2025, enligt Energimyndigheten. Inga ändringar är beslutade för 2026.
