Ramlösa Shipping: Sjöfartsinvesteringar med global potential
Ramlösa Shipping har på kort tid etablerat sig som en spännande aktör inom sjöfartsinvesteringar. Med en strategi som bygger på att identifiera lönsamma fartygsaffärer och snabbt omsätta vinster, har bolaget redan visat prov på sin förmåga att skapa värde för aktieägarna. Fokusnyckelordsfrasen “sjöfartsinvesteringar” genomsyrar hela verksamheten och är central för bolagets framgång.
Rekordvinst på containerfartyg
Under det senaste året har Ramlösa Shipping genomfört en affär som sticker ut. Bolaget köpte en andel i containerfartyget Perseus för 23 miljoner kronor och har nu sålt 51 procent av sin andel, vilket innebär att ägarandelen minskar från 68 till 17 procent. Vinsten landar på 13,5 miljoner kronor, motsvarande cirka 58 procent av det investerade beloppet. “Vi har inga känslomässiga band till våra fartyg, utan ser vi en chans till en bra affär tar vi den”, säger vd Stefan Norrsell.
Affärsstrategi med hög avkastning
Ramlösa Shippings strategi är tydlig: investeringarna ska ge minst 20 procent årlig avkastning och när rätt tillfälle uppstår säljs tillgångarna vidare. Vinsten från försäljningen av Perseus-andelen kommer att återinvesteras i nya fartygsprojekt. Målet är att 50–70 procent av vinsten ska delas ut till aktieägarna, vilket gör bolaget attraktivt för investerare som söker stabil utdelning. För mer information om deras investeringsstrategi, besök deras investerarsida.
Riskhantering och diversifiering
En viktig del av Ramlösa Shippings framgång är riskhanteringen. Bolaget sprider sina investeringar över olika fartygstyper, geografiska områden och kontraktslängder. “Vi tycker också att det är viktigt att vår totala portfölj är riskdiversifierad”, säger Stefan Norrsell. Genom långsiktiga kontrakt säkras kassaflödet flera år framåt, vilket minskar risken för påverkan av yttre faktorer. För företag inom sjöfart som står inför stora investeringar för att minska utsläppen av växthusgaser, finns det finansieringsmöjligheter som kan vara av intresse, läs mer om sjöfart.
Sjöfartssektorn – en stabil investering
Sjöfartssektorn är enligt Stefan Norrsell en av de mest stabila branscherna, särskilt i tider av global oro. Under pandemin visade shipping sin styrka när andra sektorer föll. “Under pandemin, när allt annat rasade på aktiemarknaden, såg jag att shipping var en av få sektorer som låg kvar stabilt”, berättar han.
Global marknad ger flexibilitet
En av de stora fördelarna med sjöfartsinvesteringar är den globala marknaden. Till skillnad från fastigheter, som är beroende av den lokala marknaden, kan fartyg säljas och hyras ut över hela världen. Om marknaden är svag i Europa kan ett fartyg säljas i USA, Kina eller Argentina.
Framtidsutsikter för Ramlösa Shipping
Med en fortsatt satsning på diversifierade sjöfartsinvesteringar och en tydlig utdelningspolicy ser framtiden ljus ut för Ramlösa Shipping. Bolaget har redan visat att det går att skapa hög avkastning på kort tid och ambitionen är att fortsätta växa internationellt.
Faq om sjöfartsinvesteringar
Vad är Ramlösa Shippings affärsmodell?
Bolaget investerar i andelar av fartyg, säljer när värdet ökat och återinvesterar vinsten i nya projekt. Målet är hög avkastning och stabil utdelning till aktieägarna.
Hur stor var vinsten på Perseus-affären?
Vinsten uppgick till 13,5 miljoner kronor, vilket motsvarar cirka 58 procent av det investerade beloppet.
Hur hanterar Ramlösa Shipping risker?
Genom att sprida investeringarna över olika fartygstyper, regioner och kontraktslängder samt teckna långsiktiga avtal för att säkra kassaflödet.
Varför anses sjöfartssektorn vara stabil?
Eftersom 80–90 procent av Sveriges import och export sker via sjöfart och sektorn har visat sig motståndskraftig även under globala kriser.
Hur stor del av vinsten delas ut till aktieägarna?
Målet är att dela ut mellan 50 och 70 procent av vinsten till aktieägarna.
