Den 3 augusti aktiverades ett räddningslarm kopplat till Mark Zuckerbergs superyacht i den sydöstra delen av Alaska. En skiff, som var 21 fot lång, fick slut på bränsle mellan Petersburg och Juneau. Ombord fanns det en hund, ett barn samt två kvinnor. Händelsen kritiserades eftersom ett annat fartyg till slut var tvunget att ingripa och bistå.
Skiffen blev utan bränsle
För att få hjälp kontaktade den amerikanska kustbevakningen fartyg i området. Launchpad, Zuckerbergs 118 meter långa superyacht, var ett av dem. Enligt NBC befann den sig närmare skiffen än andra fartyg i närheten. Mark Zuckerberg kopplas till en räddningsinsats i Alaska.
Det var dock inte Launchpad som först svarade på larmet. Istället var det kryssningsfartyget Wilderness Legacy som kom till skiffen och drog den till Farragut Bay. Passagerarna ombord på kryssaren följde räddningsinsatsen på nära håll.
Mjukvaruutvecklaren Michael Love skrev senare på Bluesky att kaptenen hade berättat att Zuckerbergs yacht var den som först hade kontaktats. ”Det var nästan enhälliga burop när kaptenen berättade det”, noterade Love.
Besättningen hann inte fram i tid
Brian Baker, som representerar Zuckerberg och hans fru Priscilla Chan, meddelade att familjen inte var ombord. För att begära hjälp använde besättningen en radiokanal som skilde sig från den kanal som kustbevakningen använde. Baker nämnde att räddningsinsatsen redan hade inletts när de blev medvetna om samtalet.
”Vi är tacksamma för att alla är säkra”, sa talespersonen. Kustbevakningen har också meddelat att skiffen inte ansågs vara i nöd. Efter cirka en halvtimme klassades situationen som en begäran om maritim assistans, snarare än ett formellt nödläge.
Det fick konsekvenser för ansvaret. Om det hade varit ett nödläge skulle det enligt maritim lag, som infördes efter Titanics förlisning 1912, ha varit ett brott att inte hjälpa. Dock räknas soppatorsk inte som sjönöd.
Frågan blev större än själva bogseringen
Fallet har också satt ljus på skillnaden mellan juridik och moral. Kryssningspassageraren Michael Love skrev att han själv hade väntat sig mer av Zuckerberg i en sådan situation. Han menade att tillfället hade kunnat ge både hjälp och god publicitet. Revolut-vd Nikolaj Storonskij har hamnat i en rättslig tvist efter köpet av en superyacht.
Fartyget byggdes ursprungligen för den ryske oligarken Vladimir Potanin, som finns med på EU:s sanktionslista. Zuckerberg köpte superyachten 2023 från varvet Feadship. Mark Zuckerberg i miljardförlikning visar hur snabbt ett vanligt hjälpanrop kunde bli en fråga om ansvar och anseende.
Mark Zuckerbergs superyacht har därmed blivit mer än ett lyxfartyg. Den har också blivit en symbol för hur miljardärers tillgångar granskas när de möter vardagliga nödsituationer.
