AUTO BILD från Tyskland har testat 20 olika kombibilar som alla rullat 10 000 mil och sedan skruvat isär dem. För den som är på jakt efter en begagnad kombi ger denna testserie ett ovanligt klart svar: arbetshästar från Ford och Hyundai, som är billigare, presterade bättre än flera dyrare premiumalternativ.
Audi tar ledningen i långtestet
Rankingen toppades av två modeller från Audi. Både A4 Avant av generation B9 och A6 Avant 40 TDI av typ C8 erhöll betyget 1.
Dessa bilar registrerade endast två felpunkter var. A4:an klarade hela sträckan utan några skador.
På A6:an var den enda anmärkningen en parkeringssensor som gav återkommande felmeddelanden. ”Den som köper en sådan begagnad kör fortfarande en bra bil”, konstaterar tidningen i sammanställningen.
BMW 320d Touring tog tredjeplatsen med tre felpunkter och toppbetyg. Det är alltså inte bara Audi som klarade sig väl i den här delen av fältet.
Billiga kombibilar slog flera premiumalternativ
Den största överraskningen kom längre ned i listan. Ford Focus Turnier och Hyundai i30 Kombi placerade sig på fjärde och femte plats.
Båda modellerna fick fem felpunkter och betyget 1 minus. För en köpare som jämför pris och hållbarhet är det ett tungt besked.
Vid demonteringen av Ford Focus 2.0 EcoBlue framkom endast mindre anmärkningar. Det handlade bland annat om ett visst oljeläckage vid vevaxeltätningen samt en del ytrost.
Hyundai i30 fick i praktiken rena verkstadsanmärkningar. Navigationssystemet var inte uppdaterat och en strålkastare var felriktad.
Det var alltså inte bilen i sig som föll igenom där, utan sådant som verkstaden borde ha fångat upp. För svenska köpare är det en påminnelse om att en välskött bil kan vara ett bättre köp än ett dyrare märke.
Om du vill se hur marknaden för andra biltyper rör sig kan du också läsa om Traderas nya tjänst för begagnade bilar.
Premiumbilarna hamnade oväntat långt ned
Listans andra ände såg betydligt svagare ut för flera stora namn. BMW 540i xDrive Touring samlade 25 felpunkter och fick betyget 3.
Mercedes E 220 d T-modell noterade 15 felpunkter. Modellen är samtidigt en av segmentets mest rymliga, med upp till 1 820 liter lastvolym.
Volvo delade upp sig i två olika resultat. V90 Cross Country tog en delad sjundeplats med åtta felpunkter.
Första generationens V60 placerade sig på fjortonde plats med 15 felpunkter. Längst ner i listan återfanns Renault Clio Grandtour med 29 felpunkter och Ford Mondeo med 27.
Även Audi RS 4 Avant visade att pris inte automatiskt avgör hållbarheten. Den dyra modellen klarade sig på åtta felpunkter.
Det som verkar spela störst roll är konstruktionen. Enklare teknik med färre system att gå sönder åldras ofta bättre än mer avancerade premiumlösningar.
För den som vill jämföra med andra populära karossformer finns också en genomgång av Volvos eldrivna bilar.
Besiktningsdata pekar åt samma håll
AUTO BILD:s långtest står inte ensamt. I TÜV-rapporten 2026 bygger underlaget på cirka 9,5 miljoner tyska kontrollbesiktningar av 216 modeller.
Audi A6 tillhör de bilar som är mest felfria i åldersklassen sex till sju år. Under tiden underkändes 21,5 procent av alla bilar som besiktigades på grund av allvarliga brister.
I den senaste TÜV-rapporten visade BMW 5- och 6-serien en felfrekvens mellan 17,7 och 23,6 procent beroende på årsmodell. Detta stärker intrycket av att märkets stora kombi inte är det mest pålitliga valet på begagnatmarknaden.
Två olika mätmetoder pekar alltså åt samma håll. Den ena följer enskilda bilar i detalj, den andra fångar hela fordonsflottan.
Så bör köparen läsa listan
För svenska köpare kommer detta besked i en tid då priserna på begagnade elbilar har ökat med 4 procent under april, enligt Blocket. Det gör valet av modell ännu mer avgörande.
Audi A4 Avant B9 och A6 Avant är typiska exempel på tidigare tjänstebilar. De har ofta körts långt, men dessa mil är vanligtvis motorvägsmil och bilarna har fått service enligt rekommendationerna.
Det gör en hög mätarställning mindre dramatisk om bilen redan har visat att den klarar 10 000 mil utan anmärkning. Samma logik gäller motsatt för modellerna i listans nedre halva.
En Ford Focus eller Hyundai i30 Kombi kan därför vara ett klokare köp än en betydligt dyrare 5-serie. Prisskillnaden räcker långt för att täcka service under många år.
Testet kommer också i en tid när kombibilar tappar mark till suv:ar. Samtidigt finns det fortfarande skäl att välja formatet, inte minst lastvolymen och den lägre förbrukningen.
För den som vill se hur utbudet ser ut i praktiken finns även en översikt över kombi på Blocket.
Slutsatsen är enkel. Den som söker en begagnad kombi gör klokt i att titta på konstruktion och historik före logotypen på huven.
