Östersjöns framtid: samarbete och innovation

Östersjöns framtid: samarbete och innovation för hållbar sjöfart

Östersjöns sårbarhet och behovet av samverkan

Östersjön är ett av världens mest sårbara hav, påverkat av klimatförändringar, utsläpp och övergödning. Inför Östersjödagen den 28 augusti lyfter Tallink Silja Line vikten av samarbete och enhetliga regelverk för att möjliggöra sjöfartens gröna omställning. Landström, energieffektivisering och nya bränslen är viktiga steg, men utan samverkan och tydliga regler riskerar utvecklingen att stanna av.

Tallink Silja Lines hållbarhetsarbete

Tallink Silja Line har länge arbetat för att minska sin klimatpåverkan. Redan 2019 började deras fartyg använda landström i hamn, långt före EU:s krav som träder i kraft 2030. Idag är nio av deras fartyg utrustade med denna teknik, vilket minskar utsläppen när fartygen ligger vid kaj. Sedan 2008 har rederiet minskat sina totala koldioxidutsläpp med 62 procent, vilket överträffar Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) klimatmål för 2030.

Effektivisering och innovation

Resultaten har uppnåtts genom energieffektiviseringar i alla led, inklusive optimering av värme, ventilation och luftkonditionering ombord, ny utformning av propellerblad och förbättrad framdrift. De nyaste fartygen, Megastar och MyStar, har sänkt utsläppen med upp till 38 procent på sin gemensamma rutt, samtidigt som bränsleförbrukningen per fartyg har minskat med upp till 20 procent.

Utmaningar och behov av stabila regelverk

För att den gröna omställningen ska kunna genomföras i praktiken krävs mer än ambitioner. Kostnaderna för sjötransporter ökar med stigande avgifter och bränslepriser, samtidigt som EU:s utsläppshandelssystem (ETS) för sjöfart nu införs stegvis. Investeringar i grön teknik kräver stora resurser, och ekonomisk osäkerhet påverkar både frakt- och passagerarvolymer. Henrik Johansson, vice vd och chef för hållbar utveckling på Tallink Silja AB, betonar behovet av ett stabilt och förutsägbart regelverk som ger incitament till investeringar i ny teknik.

Samverkan för en hållbar framtid

Tallink Silja Line spelar en viktig roll i den dagliga godstrafiken mellan Sverige, Finland och Estland. För att lyckas med hållbar sjöfart krävs ett nära och långsiktigt samarbete mellan alla parter, från rederier och hamnar till myndigheter, näringsliv, forskningsinstitutioner och beslutsfattare i både Sverige, EU och Östersjöregionen. Genom gemensam förståelse, samordning och delat ansvar kan klimatutmaningarna mötas. Ett exempel på strategiska beslut i regionen är Estlands beslut att säga nej till Nord Stream, vilket visar på vikten av samordnade insatser.

Engagemang för Östersjöns framtid

Östersjön är vårt hemmahav, och vi är beroende av dess framtid. Därför måste alla vi som verkar här delta i omställningen, från beslutsfattare och hamnar till rederier och passagerare. På Tallink Silja Line ser vi det som en gemensam resa där alla parter delar samma mål om en hållbar sjöfart, avslutar Henrik Johansson.

FAQ

• Vad är landström? Landström är en teknik där fartyg ansluts till elnätet i hamn för att minska utsläppen när de ligger vid kaj.
• Hur mycket har Tallink Silja Line minskat sina koldioxidutsläpp? Sedan 2008 har rederiet minskat sina totala koldioxidutsläpp med 62 procent.
• Vilka är de största utmaningarna för den gröna omställningen? De största utmaningarna inkluderar stigande kostnader för sjötransporter, ekonomisk osäkerhet och behovet av stabila och förutsägbara regelverk.