Bränslepriser har åter hamnat i centrum inför valet. Miljöpartiets språkrör Daniel Helldén vill att skatten på bensin och diesel höjs så snart som möjligt efter valet. Beskedet kommer drygt en månad efter att en tillfällig skattesänkning pressade kostnaden vid pump med omkring tre kronor per liter om förändringen får fullt genomslag.
Bränslepriser blir valfråga
Den svenska bensin- och dieselnotan har förändrats kraftigt under sommaren. Från den 1 juli genomfördes en tillfällig sänkning av koldioxidskatten på bensin och diesel med 2,40 kronor per liter. När momseffekten räknas med motsvarar förändringen omkring tre kronor per liter om skattesänkningen får fullt genomslag vid pump.
Miljöpartiets språkrör Daniel Helldén vill gå åt motsatt håll efter valet. I Sveriges Radios Morgon i P1 sade Helldén den 6 augusti att partiet vill höja bränsleskatten så snart som möjligt efter valet. Partiet vill inte heller att den tillfälliga skattesänkningen ska permanentas.
Så mycket kan bränslepriser påverka bilägaren
För ett hushåll som är beroende av bilen kan några kronor per liter snabbt bli stora belopp. En bil som körs 1 500 mil om året och förbrukar 0,7 liter per mil använder omkring 1 050 liter bränsle. En prisskillnad på tre kronor per liter motsvarar då cirka 3 150 kronor om året.
Kör hushållet två bilar eller har längre pendlingsavstånd kan effekten bli betydligt större. Den faktiska kostnaden vid pump avgörs samtidigt av betydligt mer än skatten. Bland annat råoljepris, raffinaderimarginaler, kronans växelkurs, kostnaden för biodrivmedel och konkurrensen mellan drivmedelsbolagen påverkar slutpriset.
Tillfällig sänkning gäller under 2026
Den skattesänkning som började gälla den 1 juli är tidsbegränsad, vilket innebär att dagens nivå inte automatiskt blir permanent. Därmed finns en tydlig politisk konflikt kring vad som ska hända med beskattningen av bensin och diesel efter valet.
För hushållen handlar diskussionen i praktiken om hur stor del av kostnaden för klimatomställningen som ska läggas direkt på fossila drivmedel och hur snabbt förändringen ska ske. Miljöpartiet argumenterar för högre beskattning och starkare ekonomiska incitament att minska användningen av fossila bränslen. Motståndarna mot högre drivmedelsskatter lyfter i stället kostnaden för hushåll som är beroende av bilen och saknar realistiska alternativ.
Bränslepriser påverkar mer än bilresan
Förändringar vid pump påverkar dessutom fler delar av ekonomin än hushållets direkta bilkostnader. Högre dieselpriser ökar kostnaderna för vägtransporter och kan på sikt påverka priserna på varor och tjänster. För företag med omfattande transporter kan även relativt små förändringar i literpriset bli betydande när de räknas över ett helt år.
Samtidigt kan högre bensin- och dieselpriser förbättra kalkylen för elbilar. Hemmaladdning kan ge betydligt lägre energikostnad per mil än bensin och diesel, medan dyr publik snabbladdning minskar skillnaden. För den som står inför ett bilköp blir framtida skattepolitik därför ytterligare en faktor att väga in tillsammans med inköpspris, värdeminskning, försäkring och service.
Osäkert vad som händer efter valet
Helldéns besked är ett partipolitiskt ställningstagande och inte ett beslut om nya skatter. Vilka regler som faktiskt gäller efter valet avgörs av riksdagen och den regering som kan samla stöd för sin ekonomiska politik.
Bilägare bör därför vara försiktiga med att basera större ekonomiska beslut på enskilda vallöften. Samtidigt står det redan klart att bränslepriser och beskattningen av bensin och diesel blir konkreta privatekonomiska frågor i valrörelsen, särskilt för hushåll med långa pendlingsavstånd.
FAQ om bränslepriser
Vill Miljöpartiet höja bränsleskatten?
Ja. Daniel Helldén har sagt att partiet vill höja bränsleskatten efter valet.
Hur mycket sänktes skatten i juli?
Koldioxidskatten sänktes tillfälligt med 2,40 kronor per liter, vilket motsvarar omkring tre kronor inklusive moms om förändringen får fullt genomslag vid pump.
Hur mycket betyder tre kronor per liter per år?
Vid en årlig förbrukning på 1 050 liter motsvarar tre kronor per liter cirka 3 150 kronor.
Är en höjning redan beslutad?
Nej. Helldéns uttalande beskriver Miljöpartiets politiska linje och är inte ett fattat riksdagsbeslut.
